Dados oficiais da ANTAQ até 02/2026
TUP Moss (AM)
Indicadores
Último mês (02/2026) · Mediana do último mês, com a variação contra a média dos últimos 12 meses.
Espera para atracação
1 h
estávelP90 1 h
Operação
16,5 h
subiu 20,1%P90 32,5 h
Prancha média
38 t/h
caiu 2,3%Tempo atracado
18,5 h
subiu 17,6%P90 34,5 h
Estadia
19,5 h
subiu 16,5%P90 35,5 h
Atracações
70
subiu 1,8%
Destaques automáticos
- Melhora: Todas as cargas: espera de 02/2026 0% acima da média de 12 meses (1,0 h contra 1,0 h).
- Carga geral: no complexo de Manaus, ATR Logística - Chibatão tem a menor espera entre 10 terminais (0,0 h, mediana de 12 meses).
Projeção para chegada em 12/2026
0,0 dias
Em 1 de cada 4 chegadas pode passar de 0,0 dias; em 1 de cada 10, de 0,1 dias
Estimativa estatística a partir do histórico público: não é previsão de chegada nem de line-up, e não considera a posição atual dos navios.
Simular outra chegada e custoPor mercadoria e berço
Últimos 12 meses. Cada navio conta na mercadoria de maior peso que movimentou.
- Navios em 12 meses
- 426
- Espera típica (mediana)
- 1 h
- Espera em 9 de cada 10 navios (P90)
- 1 h
- Prancha média
- 28 t/h
- Toneladas em 12 meses
- 297.086
Comparar Veículos Automóveis com outros portos do Brasil
Projeção de espera
1 h de espera provável; pode chegar a 1 h em 1 de cada 4 navios e a 1,2 h em 1 de cada 10.
Estimativa pelo histórico da ANTAQ. Testada em meses passados, errou em média 0 h. Não considera a fila de hoje.
Espera por mês do ano
Mediana de toda a série da ANTAQ. Meses com menos de 5 navios ficam vazios.
Ver dados
| Veículos Automóveis | J | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Med. | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h |
Série histórica mensal
Mediana mensal de Espera para atracação, em horas. Meses sem dados suficientes ficam sem ponto.
- Mediana
- Faixa P75–P90
Ver os dados em tabela
| Mês | Atracações | Espera para atracação | Faixa P75–P90 |
|---|---|---|---|
| 02/2026 | 70 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 01/2026 | 76 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 12/2025 | 68 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 11/2025 | 78 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 10/2025 | 84 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 09/2025 | 75 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 08/2025 | 85 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 07/2025 | 58 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 06/2025 | 66 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 05/2025 | 68 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 04/2025 | 54 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 03/2025 | 58 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 02/2025 | 55 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 01/2025 | 54 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 12/2024 | 57 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 11/2024 | 58 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 10/2024 | 54 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 09/2024 | 50 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 08/2024 | 51 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 07/2024 | 39 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 06/2024 | 38 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 05/2024 | 51 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 04/2024 | 50 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 03/2024 | 52 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 02/2024 | 45 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 01/2024 | 41 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 12/2023 | 43 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 11/2023 | 45 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 10/2023 | 51 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 09/2023 | 44 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 08/2023 | 52 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 07/2023 | 38 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 06/2023 | 34 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 05/2023 | 49 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 04/2023 | 39 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 03/2023 | 48 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 02/2023 | 40 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 01/2023 | 33 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 12/2022 | 36 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 11/2022 | 43 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 10/2022 | 45 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 09/2022 | 46 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 08/2022 | 45 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 07/2022 | 36 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 06/2022 | 37 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 05/2022 | 44 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 04/2022 | 42 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 03/2022 | 44 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 02/2022 | 33 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 01/2022 | 27 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 12/2021 | 33 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 11/2021 | 34 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 10/2021 | 38 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 09/2021 | 40 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 08/2021 | 37 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 07/2021 | 35 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 06/2021 | 36 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 05/2021 | 36 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 04/2021 | 36 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 03/2021 | 39 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 02/2021 | 15 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 01/2021 | 16 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 12/2020 | 26 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 11/2020 | 28 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 10/2020 | 27 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 09/2020 | 26 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 08/2020 | 31 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 07/2020 | 36 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 06/2020 | 18 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 05/2020 | 6 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 04/2020 | 10 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 03/2020 | 33 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 02/2020 | 31 | 1 h | 1 h – 1 h |
| 01/2020 | 25 | 1 h | 1 h – 1 h |
Comparar berços e cargas
Comparação entre berços (12 meses)
Mediana dos últimos 12 meses; menos horas é melhor.
Comparação entre cargas (12 meses)
Mediana dos últimos 12 meses; menos horas é melhor.
Sazonalidade da espera
Sazonalidade da espera
Mediana mensal de espera para atracação, por mês e ano.
Ver dados
| Ano | J | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h |
| 2021 | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h |
| 2022 | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h |
| 2023 | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h |
| 2024 | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h |
| 2025 | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h | 1 h |
| 2026 | 1 h | 1 h | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Tem navio indo para TUP Moss?
Veja também
Como citar
Os dados podem ser reutilizados sob a licença CC BY 4.0, citando a fonte:
Vessel Planner (LOGMAPS), a partir de dados da ANTAQ — Estatístico Aquaviário, 02/2026. https://logmaps-vessel-planner-prd.web.app/portos/tup-moss